对于许多新能源车主来说,他们或许躲过了“雪糕刺客”“酸奶刺客”,却躲不过“电池刺客”。近期多位电动车车主吐槽,他们更换电池的费用堪称“天价”,逼近甚至超过一辆新车的价格。

“我刚提车8个月,今年9月有次停车不小心掉进坑里,轮胎爆了,轮毂刮花。4S店检查后说底盘电池舱的承载梁断裂,需要整体更换电池包,检修后报价费用9.3万元。”欧拉好猫车主缪女士表示,这样的维修价格几乎已经相当于一台新车的售价。资料显示,欧拉好猫在2020年11月上市,官方指导售价区间为10.39-14.39万元。

新能源汽车电池一旦出现问题,会产生高昂维修更换费用的原因主要有两个。首先,电池本身成本比较高。作为新能源汽车“三大件”(电池、电机、电控)之一,仅电池成本就占到整车成本的40%-60%。也就是说,一辆20万元左右的电动车,其电池成本就达到8万-12万元,这是“电池刺客”出现最根本的原因。其次,目前一些动力电池本身的结构,以及电池和底盘的结构,也让电池需要整体更换的概率大大提升,即使是在电池未被损坏或部分受损的情况下。

海运价格持续回落

“一箱难求”

变“一货难求”

近日,海运价格持续下跌,波罗的海运价指数(FBX)较去年9月历史高位下跌超61%。集装箱航运市场表现疲软,“一箱难求”变“一货难求”。

业内人士表示,今年以来,全球市场消费需求增长乏力,叠加疫情因素使消费者支出从消费品转向服务业,进一步压低了集运需求。海运市场运力供过于求是运价下跌的主要原因。机构数据显示,今年三季度,全球集装箱运力同比增长3.9%,但由于需求不振,运力闲置率创近5年峰值。

澳门宣布恢复内地游客

赴澳电子签注和旅行团

浙江在首批名单里

疫情持续近三年,各地陆续“松绑”入境政策。自9月23日,香港宣布从9月26日起放宽机场入境检疫时间至“0+3”后,昨日,澳门特区行政长官贺一诚在惠澳措施新闻发布会上宣布,将恢复与内地的电子签注办理,以及停办近3年的内地旅行团赴澳旅游也预计在今年11月恢复落实,包括广东、上海、浙江、江苏、福建在内的四省一市将首先恢复。

杭州某旅行社相关负责人胡女士表示,目前他们虽然还没有收到正式的红头文件通知,但预计准备也得需要一个多月的时间,大约要等到11月左右。恢复电子签注办理和内地旅行团赴澳门对于旅游市场来说肯定是一个利好消息,但对于杭州及浙江市场而言,前往澳门游玩的游客实际上多以机票+酒店的半自由行或者自由行为主。(记者 江玥)

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