4月28日，作为青岛市轨道交通线网中的“金腰带”，青岛地铁4号线66公里轨道顺利贯通，向着全线通车迈出了关键一步。

青岛地铁4号线轨道工程施工存在作业面不连续、施工场地狭小、交叉施工多等状况。通过优化施工组织，采用机铺、散铺相结合的工作模式，青岛地铁4号线轨道铺设一次次刷新单日铺轨进度。普通道床施工从每天75米刷新到每天155米，梯形轨枕道床施工从每天42米刷新到每天95米，钢弹簧浮置板道床施工从每天40米刷新到每天80米，工效较以往提高了一倍多。铺轨高峰期，同时开工20多个作业面，大型机械设备投入百余台，施工人数多达1500余人，创人机投入之最。

青岛地铁4号线贯穿新老城区，沿线学校、医院、居民区众多。为应对复杂的施工条件，减少对地面结构以及周边居民生活的影响，4号线铺轨过程中采用了钢弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床等6种道床，创青岛地铁道床形式复杂之最。

青岛地铁4号线已进入站后工程全面建设阶段，目前机电、供电工程完成近半，装饰装修工程也已全面进场。全线轨通后将全面推进全线电通，组织开展限界检查、冷热滑、动车调试和综合联调工作，力争早日开通。