近日，长城汽车与Wavemaker蔚迈达成合作。Wavemaker蔚迈成为长城汽车的海外市场的媒体机构合作伙伴，将助力长城汽车旗下品牌ORA欧拉、WEY魏牌进军德国及其它欧洲市场。

进阶的出海之路，长城汽车打造车企出海样本

(资料图片)

随着中国成为全球第一的汽车产销大国，逐渐成长起来的中国品牌也在积极部署“走出去”战略，其融入海外当地市场、抓住当地市场机遇的行动也更加明确。来自中国汽车工业协会的数据显示，2022年，中国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。其中乘用车出口进入世界前三，中国汽车已成为中东、拉美汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要的位置。

作为中国汽车品牌的中坚力量之一，长城汽车在这一出海潮中始终把握前沿趋势。从1998年长城皮卡出口至今，长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家建立研发中心，在泰国、巴西等多个国家建立全球工艺整车生产基地，整车出口到全球170多个国家，截至到2022年，其海外销量累计超100万辆。在这个过程中，长城汽车积极探索，寻求与当地经济共赢的发展模式。其出海模式从最初的出口车辆逐渐转型为“生态出海”，即从研发到生产、再到销售与服务全面实现本土化。

2022年12月，长城汽车公布最新全球化品牌战略——ONE GWM用以回应“生态出海”的行动。按照全新的规划，旗下五大品牌——哈弗、长城皮卡、坦克、魏牌、欧拉依据各自的特色制定不同发展路径的出海规划，明确结合不同国家和地区市场的产业政策“因地制宜”，差异化布局产品矩阵，并以此构建本土化生态，加快企业转型和全球化的布局。

寻找稳健增长方式，Wavemaker蔚迈助力出海品牌传播

在欧洲，长城汽车以ORA欧拉、WEY魏牌两大品牌领衔从巴黎、德国进入欧洲市场。众所周知，欧洲当地市场对品质和安全性的要求十分严苛，成功在当地销售意味着产品获得官方机构的认可，但想要赢得消费者的青睐，还需要与消费者更积极的互动。尤其是欧洲是全球最成熟的汽车消费市场之一，有深厚的汽车产业基因及文化的沉淀，当地消费者对属地品牌也有相当的情怀及信心，如何在消费者心智中占有一席之地，成为长城汽车等中国品牌开拓欧洲市场需要解决的核心议题之一。

作为一家集媒介传播、内容营销和科技革新于一身的新型传播机构，Wavemaker蔚迈始终认为，任何时候，总有一种适合的增长方式。对于ORA欧拉在德国及欧洲市场的展业，Wavemaker蔚迈表示，在“汽车之乡”引入中国品牌，任务非常艰巨，但机遇与挑战并存。Wavemaker蔚迈已为长城汽车勾勒了开辟欧拉在德国市场的清晰方法，借助独特的传播策略及数字优势，为ORA欧拉制定了一个不同于“常规”汽车品牌传播战略的发布战略，将挑战转化为机遇。品牌出海是一个长期持续的过程，Wavemaker蔚迈希望助力长城汽车稳健地发展商业版图，同时也将中国品牌的影响力在全球范围内持续扩大，引领更多的中国品牌出海。

蔚迈德国的管理合伙人Regina Preuss表示：“长城汽车始终以客户至上为原则进行创新。从欧拉(ORA)品牌的诞生和发展上，我们就能深刻感受到这一坚持。这一点，与Wavemaker蔚迈的精神相得益彰。我们十分荣幸，获得长城汽车和欧拉(ORA)团队对蔚迈的信任，能够将全面的营销战略知识和大数据技术，转化为在欧洲市场建立新的汽车和生活方式品牌的机遇。”接下来，Wavemaker蔚迈不仅为ORA欧拉提供媒体服务，还将为WEY魏牌在德国和其他欧洲市场提供专属服务。

长城汽车对双方的合作充满了信心。ORA欧拉欧洲副总裁姚飞表示：“我们很高兴Wavemaker成为我们在德国和欧洲媒体活动的一个有力且强大的合作伙伴。作为一个相对年轻的品牌，我们拥有成功进入媒体市场的最佳先决条件。”

蔚迈中国出海事业部负责人廖敏航也认为：成功进入当地市场，势必先进入他们的生活体系，成为其中的“一员”，这是“出海”的中国汽车品牌需要解决的核心议题。而Wavemaker蔚迈作为一家全球化公司，将继续整合全球资源、定制本土化服务，助力长城汽车全球ONE GWM战略的持续推进。