日前， 2023款哈弗赤兔推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力选择、六款配置，售价区间为8.28万-12.88万元。作为SUV家族中有些独特的产品，哈弗赤兔凭借高颜值、强劲的动力性能、丰富的智能配置等优势,受到不少消费者的认可, 打造“八万元级高能潮范SUV”，成为新时代年轻人的潮流之选。
打造多元车型矩阵 直击年轻人需求痛点
对于新世代年轻人而言，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密伙伴，这就要求车辆不仅要拥有强动力，更要有高颜值和优配置，而哈弗赤兔正是这样一款无可挑剔的全能座驾。
【资料图】
自上市以来，哈弗赤兔凭借硬核产品力和贴近年轻消费者的创新营销，受到众多消费者的认可。无论是其“潮力觉醒美学”的外观设计、充满“战斗气息”的内饰风格、堪称“小钢炮”般的强劲性能、同级优秀的车内空间，还是丰富的智能配置，在同级车型中都有着相当强的竞争力和鲜明的产品特色，为用户带来优质的产品体验。2023款哈弗赤兔的颜值则更加无可挑剔，通过对细节的精致打磨，潮流运动范更上一层楼。
第一眼看到哈弗赤兔时，便会被它极具活力气息的“潮力觉醒美学”设计理念所深深吸引。电音流光式前进气格栅新潮醒目，搭配新机能矩阵LED大灯，赋予前脸强烈视觉冲击力，展现不羁的潮流调性；机甲刀锋腰线硬朗，勾画出富有层次感的侧身造型，以动感之姿唤醒驾驶激情；贯穿式尾灯内部箭头式簇立，直指潮流方向，轻松玩转科幻运动风。
2023款哈弗赤兔的1.5T高/低功率版分别在外观细节上进行了差异化处理。2023款哈弗赤兔1.5T高功率版采用全新银色的后排气尾口设计，带来精致视觉感受，细节之处更显潮流本真。2023款哈弗赤兔1.5T低功率版则采用全新的高亮黑窗框装饰，尾翼换装全新造型设计，后视镜配色调整为高亮黑+车身同色，同时新增选装黑红内饰，视觉上极富动感，引领“潮流最前线”。
两侧灯组则采用了LED光源，整体感出色，下方雾灯区域则通过加入大面积装饰来提升运动气质，竖状日行灯也相当契合中网的设计思路。
侧面轮廓较为传统，但比例十分和谐，引擎盖相对于哈弗旗下其他车型来说，长度占比稍高。整体大量运用了熏黑元素，轮眉、防擦条、侧裙、门窗饰条、门把手、外后视镜以及后扰流板均进行了熏黑处理，运动范儿十足。
哈弗赤兔的车身尺寸为4470*1898*1625mm，轴距为2700mm。细看这份数据，其实很有意思，作为一款紧凑级SUV，不到四米五的车身长度表现正常，但1898mm的车身宽度以及2700mm的轴距，数值明显偏大，这点从正前、正侧角度可以看出端倪，哈弗赤兔在有意营造宽体的视觉效果，短前后悬设定，也让四轮尽量分布于四角，可见为了提升颜值和操控，哈弗赤兔确实下了一番功夫。
内饰整体十分规整，各功能区分布合理，采用了标准的T型布局，但丝毫不缺乏细节上的看点，以精致哑光暗纹面板与钢琴烤漆工艺区分层次，中层采用彩色带加以点缀。
7英寸液晶仪表以及12.3英寸中控大屏所构成的双联屏是目前的主流配置，科技感不俗。其中，这块7英寸液晶仪表屏幕素质极高，并且提供了多种主题可选，联合HUD抬头显示功能，驾驶者可以在行驶过程中轻易观察到绝大部分的驾驶信息，体验令人满意。
悬浮式中控屏幕尺寸硕大，边框狭窄，并且原厂自带高德车机版，实际体验与手机端高德APP相差不大，几乎不用适应就可以流畅使用。除此之外，车机系统还集成有手机映射功能、面部识别、车联网及OTA升级功能，并提供两种不同风格的界面UI设计。
得益于2700mm的轴距设定以及将近一米九的车宽数据，哈弗赤兔在空间方面横比同级别车型具备相当明显的优势，不仅头部与横向空间充裕，后排腿部空间表现也非常卓越，175公分左右的正常体型，在调整好前排坐姿后，至少能够保证后排两拳以上的腿部空间。并且，哈弗赤兔在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间，做到实用性最大化；后排座椅按比例放倒后，后备箱容积最大可拓展至952L，能够装下更多热爱，满足用户多场景出行需求。
“动如脱兔”不负赤兔之名
哈弗赤兔采用的是哈弗最新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，再结合自主研发的7DCT湿式双离合，可让其稳定性更强，换挡更平顺，并且还让它有着百公里7.7秒的加速成绩。
在长城柠檬平台打造下，哈弗赤兔在车身刚性、转向精准性、车身循迹性，以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现——即使是通过难度极大的S弯，车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配，过弯稳且方向盘精准转向，开起来随心所欲，有运动感。
道路试驾中，哈弗赤兔的智能驾驶表现也不错，搭载0-150km/h的L2级别全速域自适应巡航，并带有交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、开门预警、交通标志信息识别等多项主被动安全功能。这些功能对于平时用车的安全是很有帮助的，同时也让行车更安全。
而在被动安全方面，哈弗赤兔采用“铠甲”式车身结构，逐级溃缩机舱和笼式乘员舱设计，多传力通道，可分散碰撞能量；高强度钢大比例应用，安全力MAX；6安全气囊+帘式气囊，全方位保护用户安全。
哈弗赤兔同样也不乏驾驶乐趣，经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式，在运动模式下起步、加速都有激情。更特别的是，哈弗赤兔全系标配了弹射起步模式，只要把车辆的驾驶模式调成运动模式，赤兔就可以开启弹射起步。试了下，挂上D档然后踩住刹车的同时把油门踩到2000转左右，然后松开刹车就可以弹射起步了，推背感极强，不得不说这点给人的惊喜不小。
总体体验下来，在产品层面，赤兔以“八万级高能潮范SUV”的全新定位，凭借“潮酷颜值、超强动力、超全配置”等硬核产品实力，为用户带来更畅爽的用车体验。立足于家用的基础上，哈弗赤兔在运动质感上进行了重点刻画，不得不说在紧凑级SUV这一细分市场上，赤兔可以算得上一款各方面实力都相当不错的自主品牌精品SUV，而价格下调诚意拉满，相信其将在市场中获得更全面的认可。
