据路透社报道,印度泰米尔纳德邦(Tamil Nadu state)首席部长M.K. Stalin表示,福特汽车已与泰米尔纳德邦举行过会谈,探讨在当地生产并出口汽车的事宜。福特汽车三年前退出印度市场,而此次与泰米尔纳德邦的接洽可能意味着会在印度重启生产工作。

Stalin在社交媒体上表示,“(泰米尔纳德邦)与福特汽车的团队进行了非常有意思的讨论,探讨了双方延续30年合作关系的可行性,再次在泰米尔纳德邦为全球市场制造产品。”福特在一份声明中表示,该公司将继续为其金奈工厂寻找合适的解决方案。

在努力提高产量但未见效之后,福特汽车于2021年停止在印度生产供应当地市场的汽车,并于2022年停止从印度出口产品,也意味着退出了印度市场。此前,福特在印度共设有两座工厂,但在2023年将其中一座出售给塔塔汽车,并关闭了另外一座工厂。

此前,福特曾在印度生产EcoSport和Endeavour车型,在该国乘用车市场的占有率不到2%,而且多年来一直难以扭亏为盈。在退出印度市场的时候,福特表示,公司在此前10年里的累计亏损超过20亿美元,而且印度市场对其新车的需求一直疲软。

在决定退出印度市场之前,福特与印度本土汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)未能达成合资伙伴关系。若当时与马恒达成功建立合资公司,福特就可以较低的成本继续在印度生产汽车。

不过,福特仍继续在其位于印度西部的工厂为Ranger皮卡生产发动机,并从当地供应商采购零部件用于全球工厂。( Ramy)

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