8月14日，飞凡换电站终于落户北京。与蔚来三代换电站相比，飞凡换电站在很多技术方面有所革新，用户换电体验也有所提升。

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飞凡换电站支持换电不断电功能，车辆在换电过程中空调制冷/制热可以一直处于开启状态，车机屏幕也可以正常运作。同时，飞凡换电站采用了贯通式设计，车头进、车头出，车辆进入换电站不用倒车入库，更加方便。

换电时间方面，如果不算排队时间，飞凡换电站的换电全过程大概是2.5分钟，也就是150秒左右。相比蔚来三代换电站约3分钟的换电时间，飞凡换电站的换电速度要更快。

来到飞凡汽车下一代换电站，它的换电效率将再次提升，至多能存储40块电池，服务能力提升至560次/天，而且换电时间还将从现在的150秒减少至90秒。

换电权益方面，以该城市首站上线运营当天起，30天内该城市所有上线的换电站均可进行免费换电。除此之外，在2023年9月30日前签署电池租赁合同的，可享受专属1+1换电权益，截至2023年12月31日前，换1度电就送1度电，至高享受1500度的送电额度。

值得注意的是，飞凡旗下车型要换电，就需要选择飞凡RBS车电分离服务，飞凡官方会根据电池容量、健康状态等因素，进行电池定价。如果将电池买断，就不能享受换电服务了。目前，飞凡的官方电池商城里面显示，90kWh的电池买断约9.98万元，根据电池情况不同，价格会有所变化。

作为参考，蔚来无论是买断电池，还是BaaS电池租用服务，用户都可以进行换电。

据飞凡汽车官方统计，目前已经上线的飞凡换电站一共有10座，其中9座位于上海，1座位于北京。已经落站但未正式开放的有3座，其中1座在海口的龙华区，有2座分别在武汉的青山区和洪山区。

此外，飞凡汽车将在2023年底前，完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、长沙等10多个城市/地区，50余座的换电站建设。

飞凡在换电站技术方面进行了许多创新，但电动车换电要方便，必须要换电站点够多，而作为换电赛道的后起之秀，现在飞凡汽车的换电站数量明显还是较少的。如果飞凡汽车真的可以在今年年底落成50多座换电站，铺开自家的换电网络，相信会有更多消费者因为换电而关注飞凡汽车。

潇湘晨报记者毛传