近日，有市民在资阳观察App发帖称，安岳县龙台镇长期有老年电动车从事非法营运活动。这些车没有牌照也不缴纳保险，还常常拉客跑中长途线路，不仅乘客安全无法保障，也影响正规客运车辆的营运。前不久，记者在龙台镇见识了这令人惊讶的一幕。

老年电动车就是大家俗称的“老头乐”。最初的“老头乐”形状就像三轮车，车速要比一般的电动车慢很多。但随着行业发展，“老头乐”也越来越豪华，从三轮车到半封闭翻斗三轮车再到现在豪华版的小汽车模样，“老头乐”的车速变得越来越快，门槛却越来越低，记者从网上查询到，“老头乐”的价格大多在2万元左右，时速最高能达到70公里/小时。

升级换代后的“老头乐”（图据网络）。

记者了解到，龙台镇原本就存在三轮摩托车违规载客营运的现象，不过，这些三轮车受车速限制，行驶区域往往都在场镇范围内。但“老头乐”的出现，却让部分人嗅到了“商机”——价格便宜、车速快、充电方便、里程相对较远。于是，一些载人拉客的“火三轮”升级换代成“老头乐”，并且接受中、长途线路载客。

正在车站等客的“老头乐”。

当天下午1点至3点，记者在龙台镇汽车客运站外观察发现，两个小时内，就有七八辆“老头乐”从车站载人离开。为了证实这些车辆是否存在运营行为，记者随机找了一辆“老头乐”询问，并且上车前行了约800米，最终司机收取了记者5元钱车费。

载客的“黑车”司机。

从车站外的商户处记者了解到，这些等待在车站外面的“老头乐”就是从事营运的“黑车”。“平时都有十几个在这边等客嘛，主要是价格便宜，还是有人愿意坐，有时候他们拉的东西还多，背背篓篓的，车辆又改造过，在街上跑哈无所谓，跑乡镇还是不大安全。”

街上载客的“老头乐”。

另一位居民也表示，车站的客运车辆离站时间固定，还需要进站买票，很多老年人怕麻烦，就给了这些“老头乐”非法营运的空间，“说走就走，价格也跟车站买票差不多，好方便嘛，所以好多老年人愿意坐这种（老头乐）车。”

下午4点，记者再次乘坐一辆“老头乐”，在与司机闲聊时，透露出想从龙台回资阳的想法，司机立即表示：“没问题，可以去。”记者好奇地询问，是不是资阳范围都可以去？这位司机“自豪”地表示，除了成都重庆，哪都可以去。

与三轮车一起等客的“老头乐”。

“除了成都不能去、重庆不能去，哪里都可以跑，今天跑了一天了，坪河乡跑了2趟，林凤镇跑了1趟。”这名司机告诉记者，生意好的时候一天能跑一两百元，“我大多都是在街上转悠接客，跑长途的时候少，在车站等客的才是长期跑长途的。”记者随后查询，坪河乡距离龙台镇18公里，林凤镇距离龙台镇12公里。

当问到乘坐这些车辆是否安全时，司机们都自信满满。“没问题，我是有驾照的。”“我以前都是跑货车的，安全得很”……

停在路边的“老头乐”。

但乘坐这些车辆真的安全吗？由于“老头乐”超低的成本，在对车辆的用料上自然与正规厂商所制造的电动车相差极大，几乎没有主动安全和被动安全可言。同时，记者在网上查询到，目前大部分的“老头乐”都没有3C认证、出厂合格证等相关资质证明，驾驶人员也无需持有驾照，驾驶门槛极低。此外，在工信部不断更新的《道路机动车生产企业及产品公告》中，各种各样的“老头乐”难觅踪影，不属于机动车，因此无法注册登记、挂牌以及缴纳保险，一旦发生事故没有相应保障。

针对龙台镇“老头乐”非法营运一事，安岳县交警大队龙台巡逻中队中队长陆遥耀表示，“老头乐”载客安全隐患大，龙台巡逻中队一直在进行管控，对涉事人员也进行了相应的拘留、处罚，但由于“老头乐”价格便宜，营运成本小，非法营运的情况屡禁不止。

龙台镇街上打击非法营运的标语。

“针对辖区有‘老头乐’车辆长期从事非法营运的事情，我队一直在进行查处打击。下一步，我们将联合相关部门，加大对‘老头乐’等非法营运车辆的查处力度，确保辖区道路交通安全。”陆遥耀如是说。

资观监督报道组 文/图/视频