近日，有网友反映，称成渝高铁资阳北站站前广场的电梯已经停运了近2个月，一直处于检修状态，给携带行李或重物的旅客带来诸多不便，希望尽快启用电梯，方便旅客出行。4月6日，记者前往资阳北站一探究竟。
【资料图】
资阳北站站前广场。
扶梯停运
提示“检修中”
在北站站前广场负一层送站口，记者看到，2台并排的扶梯均已关闭，前后端分别立有一块“电梯检修中，暂停运行”的提示牌，旅客只能沿楼梯步行，一些旅客因携带着大包小包的行李，上楼明显感觉到有些吃力。
站前广场负一层进站口扶梯停运。
旅客携带多件行李步行上楼。
旅客提着行李上楼吃力。
旅客提着行李步行上楼进站。
安装在私家车停车场一侧的扶梯，也存在同样问题。尽管提示牌就立在扶梯口，但一些旅客图方便省事，仍从静止的扶梯上通行。
负一层停车场进站口一侧扶梯停运。
在出站口，前往负一层乘坐出租车的旅客也较多，尤其是一些携带行李箱的女生，要双手才能将行李箱提起，下楼时身体倾斜、步履维艰，稍不注意就有跌倒的风险。
旅客提着行李下楼步履维艰。
记者走访发现，站前广场上共有6部扶梯，但目前均处于检修停运状态。
“肯定不方便嘛，来了几次都是这样。”
“特别是大家拿重物，肯定都不愿意走楼梯。”
“可能会有一些隐患，造成老年人出行不方便，对于我来说可能这种小箱子还好，但是对女生来说会有点吃力。”
采访中，大部分旅客都表示，电梯停运的确给出行带来了不便，希望能够早日重启。
直梯不显眼
未见指示牌
除了扶梯，在站前广场上还有6部直梯。记者观察发现，如果旅客从广场上方通行，这些独栋的直梯建筑则较为明显，但在负一层，却不太容易被发现，周围也没有明显的指示标志。例如，在出站口的负一层出租车乘车点一侧，就有一台直梯，但几乎所有旅客都匆匆经过，并未留意到。
站前广场上方3号直梯。
站前广场负一层直梯未设明显指示标志。
“没注意到，一般出站就直接从这边下来了，扶梯没开就只有走楼梯噻。”
“不晓得，只晓得这个扶梯多久没用了。”
此外，6部直梯中也有3部处于停运状态，箱门处均放置有“保养进行时，暂停使用”的围挡。
部分直梯停运。
电梯正常年检
检验报告未拿到
那究竟是什么原因导致电梯停运？到底检修需要多长时间？随后，记者根据提示牌上的署名，找到了电梯的维保单位——资阳市雁江区护民保安服务有限责任公司。
该公司一名工作人员表示，他们是从今年3月1日才正式接手资阳北站站前广场维保工作，此前是由另一家物业公司在负责维护管理。当初移交时，电梯已经出现了故障，年检标志也一直未拿到，因此也就没有启用。
出站口通往负一层出租车站的2台扶梯停运。
随即，记者前往了电梯的使用单位雁江区住建局了解情况。
“今年2月才进行的年检，现在市场监管局质监股出具了6台直梯的年检标志，另外6台扶梯是存在问题，年检结果还没有出来，要根据检测结果进行修复才能用。”
记者前往雁江区住建局咨询了解。
该局城市建设与管理股工作人员赵德志表示，电梯属于特种设备，每年都要报监管部门进行年检，没有拿到年检标志，任何人不敢启用。同时，维保单位也正在对部分故障电梯进行维修，已经申请了2部直梯的配件更换，待更换配件完成后便可以投入使用。
“等那6部扶梯的检测结果出来，如果哪里有需要维护的，我们尽快把它维护好，维护好就可以启用。”
检验报告已出
部分扶梯恢复运行
那6部扶梯的检验报告何时能出？年检结果又是否合格呢？对此，记者咨询了雁江区市场监管局特种设备安全监察股股长彭亮。
“他们是2月7日送检的，目前直梯是开了2台，有2台正在维修，还有2台是站前广场那边可能想到使用频率不高他们自己关了的。另外有6台扶梯也是检了，但是检验报告还没拿到，可能明天就拿得到，我刚刚问了特监股电梯检验室主任，6台扶梯都是合格的，拿到报告就可以启用。”
进站口已重启一台上行扶梯。
进站口停车场一侧上行扶梯已重启。
4月11日，记者再次前往资阳北站了解到，根据客流，站前广场已经恢复了进站口2台向上运行的扶梯，出站口的3台扶梯，因一旁正在建设地铁站，阻挡了电梯的运行开关，暂时还不能启用。现场保安人员表示，将加大出站口的巡逻宣传，尽量指引携带行李的旅客乘坐一旁的直梯下行，确保旅客出行的便捷、安全。
检测2个月，显然不是正常进度。6台扶梯，使用单位说存在问题，年检报告却是合格，这是为什么？
高铁站作为城市的窗口，是让外地游客留下第一印象的地方。电梯停运看似小事，但往往越不起眼的小事，越能彰显城市的温度。希望接下来，相关部门、单位能够加快故障电梯的维修进度，合理设置直梯指示牌，用贴心服务，让远道而来的旅客感受到资阳的热情与周到，也让归家的儿女感受到家乡的温暖和美好。
资观帮忙记者 文/图/视频
