4月24日，在位于安岳县石桥街道干拱村的中铁十九局成渝中线8标一分部，记者看到施工人员忙碌不停，远处的挖掘机、铲车、运输车等机械设备齐上阵，正在紧锣密鼓地进行施工，现场一片繁忙景象。

项目建设现场。

“目前，我们的一号拌和站配置了3台混凝土搅拌机，主机和粉料罐都已安装完成，本月底将能完成所有的临建施工，计划供应混凝土44万方；一号钢筋加工场，长78米、宽46米，配置了4台桁吊，现正在进行钢筋加工设备调试、管线铺设，临建已基本完成，计划生产钢筋4万吨。”在施工现场，中铁十九局成渝中线8标一分部总工程师徐洪鹏介绍。

(资料图)

项目建设现场。

成渝中线高铁是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，该铁路正线长度291.315公里，其中成渝中线高铁（安岳段）由资阳市乐至县境内引入安岳，经过岳阳镇、岳城街道、思贤镇、乾龙镇等10个乡镇（街道），安岳境内分为2个标段建设，线路全长约46.29km，桥隧长36.333km，桥隧比78.5%，工程投资51.06亿元。

项目建设现场。

成渝中线高铁的修建，一直以来受到广泛关注，建设工期为何长达五年之久呢？带着疑问，记者来到成渝中线高铁（安岳段）8标项目部，从党委书记杨金明那里得到了答案。

项目建设现场。

据了解，成渝中线高铁项目，是国家“十四五”规划的重点建设项目，也是成渝地区双城经济圈建设的引领性工程。作为一条具有划时代意义的高铁，它的建设有着更高标准、更高要求。

“这么大的项目，五年的修建时间其实并不算长，成渝中线高铁预计在2027年底通车。这条高铁的主体工程三年时间就能完工，后面的两年时间里，将进行铁路线上的联调联试，包括电力系统、附属工程、质量验收等，在严格达到国家标准后才能正常运营。”杨金明介绍。

“这条高铁设计时速350km/h，预留400km/h标准，甚至达到更高的速度，也就是说从安岳境内通过，在7分钟之内就过去了。”杨金明说，成渝中线高铁的修建，是以推动中国高铁新发展、打造世界高铁新标杆为目标，建造一条具有更高质量、属于中国速度、更代表世界速度的高铁。

据悉，成渝中线高铁建成通车后，将推动成渝地区路网结构更加完善，全面加强沿线地区与成渝两地之间的相互联系，通过不断整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区旅游经济发展，对促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。