近日，有网友发帖称，位于安岳县岳阳镇水观村的一座几十年的老桥，被施工单位挖断有半年多，既没动工建新桥，也没修便道，给周边村民出行带来诸多不便。究竟是怎么回事儿？4月27日，记者前往当地实地了解。

烂尾桥现状。

安岳县岳阳镇水观村，是安岳魅力柠海景区所在地，村民所说的被挖断的桥，位于该村一组，已经被完全拆除，现场到处是散落的石块，除了一台打桩机器外，看不出有重建的迹象。从两边路面断开处大致推断，整座桥大约长8米、宽4米、高3米。附近村民说，这曾是一座拱形的小桥，桥虽小，作用却很大。

“这是条要路，一天起码要过一、两百辆车子。”住在桥头边的婆婆告诉记者，去年10月施工单位进场，说这是座危桥要拆了重建。没想到，桥倒是拆得干净利落，可拆完后，就再也没了动静。“拆了就没来弄了，好可恶哦，现在只有从上边道路绕行，好多人都找不到。”

现场留下的打桩机器。

离桥头不远的位置，还有一家拓展基地，听说记者到来，基地负责人杨庆辉也赶忙跑来大倒苦水。“这半年多没得任何生意，也没得人管，大家怨声载道。”

杨庆辉说，桥连接的这条路就像是一个“枢纽”，是国道下来通往柳溪、来凤等周边村镇的交通要道。现在桥断了，从桥的这头到那头，开车骑车都要绕行2公里多。

“从桥过去就上国道，再走3公里就是安岳县城。村民的出行全部在这条道路上，现在这样，导致我们村包括后面几个村的村民出行困难。”

小桥断面一侧。

桥没了，为了方便出行，村民们就用锄头沿着断壁一侧挖出了一级级“土阶”，桥下坑洼不平的泥土也被村民们硬生生地走出了一条路来。可毕竟坡度较大，又没有任何扶手，泥土松软易滑，经常有人路过摔倒。

“原来这个路多方便，现在这么弄烂了一直不修。我们队上有个送学生的村民，摔伤了脚，肿起了很大的包，就走到这里摔倒的。”当天，家住隔壁村的屈容英正巧从鸳大镇赶场回来，在国道边下的车，背着满满一背篓东西途经此处往家走。

村民从断桥下通行。

桥下到处散落着石块。

据该村1组原组长吴成永介绍，当初拆的时候明明说好了拆完立马就建新桥，2个月就能完工，如今几个月过去了无人问津，三番五次去找村上、镇上，甚至连县交通局也去了，项目还是一拖再拖。

景区道路被压断。

更令吴成永担忧的是，汛期马上快到了，等到涨水时，桥下就没法再过人了。

“最不应该的是，如果开始没得这个计划，就不应该给我们挖断。如果确实没得钱重修，那么就请先给我们把便道修好，马上洪汛季节就来了，水一淹桥下就没得地方走。特别是现在都是老年人在家，让他们绕行1、2公里路咋办。”

断道警示牌。

危桥警示牌。

此外，记者注意到，除了在桥头一侧立有一块危桥警示牌和断道警示牌外，现场警戒线也没有，围栏也没有。若是夜晚有不知情的车辆或村民途经此处，掉入断桥下，后果将不堪设想。

安岳县交通运输局。

据该局公路管理股工作人员王越介绍，根据安岳县综合交通建设领导小组2020年第一次交通专题例会会议精神，决定对岳阳镇水观村小桥等10座危桥实施建设，项目业主是安岳县交通投资开发有限责任公司，施工单位为荣瑜建设集团有限公司，于2022年6月份陆续入场施工。

“因为这个施工单位可能前期准备不充分，导致他的资金出现问题，从2022年11月份开始，项目基本处于一个停工状态，包括水观村的这座桥。”

王越说，项目停工后，县交通运输局在去年底组织各职能部门对参建单位进行了一个信用评价工作，同时对各参建单位进行了3次约谈，也3次给各参建单位去文，要求施工单位尽快组织施工，恢复沿线群众的正常出行。

景区绕行路线。

小桥信息牌。

针对群众要求修建临时便道的诉求，王越解释道，“因为设计单位对各桥梁位置进行调查后，考虑了桥梁周围的短距离绕行线路，本着节约、合理的原则，就没考虑设计生产生活便道。”

“经过多次约谈和去文后，施工单位计划定于五一节后，立即进行复工复产，计划在7月底前完成岳阳镇水观村小桥等桥梁建设。下一步，我局也将组织施工单位，在保障施工安全及质量的前提下，加快项目推进、倒排工期、严格把关，确保工程质量及进度如期完成。”王越如是说。

溢洪桥复工建设。

溢洪桥建设现场。

5月4日，王越向记者反馈，当天，业主单位已组织参建单位对安岳县庆水湾路溢洪桥复工建设，下一步即将启动水观村小桥建设工程。对此，资观监督也将持续关注。

陡直的断壁、泥泞的土路、绕行2公里多……不知道这半年来，村民们每天出行走的路，相关部门、单位有没有去切身感受过？看着步履蹒跚的老人艰难地从桥下经过会作何感想？对施工单位长时间的停工行为，为什么不采取更严厉的手段去督促？让一座“惠民桥”硬生生变成了“烂尾桥”“怨气桥”。

诚信意识、契约精神需要全社会共同尊崇和坚守，希望这一次，说好的“即将复工”不会再让村民们等得太久，作出的“7月底完工”的承诺不再是一句苍白的空话。

资观监督报道组 文/图/视频