全省率先实现“县县三高速”；

全省首条市域轨道交通资阳线将于2024年建成通车；

(相关资料图)

166项高频事项实现同城化无差别受理；

依托“四大平台”，275个重点项目，360项重点事项推进完成情况良好；

推动交通装备、医药健康等410户企业研发、生产、销售在成资两地相互配套；

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5月8日，在四川省政府新闻办举行的“五区共兴”系列主题新闻发布会第二场-成都平原经济区专场上，资阳晒出推动成都平原经济区建设成绩单。

发布会现场。

因“谋”而“为” 取得初步成效

党的二十大报告将成渝地区双城经济圈建设列入国家区域重大战略。

四川省委十二届二次全会提出，要以中国式现代化引领四川现代化建设，以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，以“四化同步、城乡融合、五区共兴”为总抓手统揽四川现代化建设全局，推动治蜀兴川再上新台阶。

近年来，资阳以成渝地区双城经济圈建设作为发展总牵引，把成资同城化作为发展的战略支撑，协同推进成都平原经济区一体化发展加快成势，目前已取得初步成效。

临空经济区建设现场。

加快打造“四大平台”，一体化发展格局初步形成。以构建成都平原经济区新增长极和动力源为出发点，着力打造“成都—资阳国家级临空经济示范区” “成德眉资同城化综合试验区” “沱江绿色发展经济带” “成资协同开放走廊”等重大发展平台，目前，依托四大平台的275个重点项目和360项重点事项推进完成情况良好。

加快构建综合交通体系，联动成渝的“双门户”优势更加凸显。目前，成资渝高速、成资大道高速运行，资阳城区至成都主城区仅需50分钟。资阳城区至天府国际机场的跨市域公交线路开通2条、运行班次增至38趟。轨道交通资阳线(成都地铁18号线延伸线）将于明年通车。成达万、成渝中线高铁加快推进，成自宜高铁今年建成通车，成资之间的公交化动车最快22分钟通达，路网不断织密。

成达万高铁建设现场。

加快深化产业协作，“融圈共链”不断拓展。发挥资阳“中国牙谷”的品牌影响力，推动医疗器械产业列入全省四个特色优势产业试点。推动交通装备、医药健康等410户企业研发、生产、销售在成都资阳两市间相互配套。创新“成都研发、资阳转化”的产业发展模式，组建了成资协同创新中心，产业孵化运营模式在成都都市圈广泛复制推广，都市圈重点产业链全景图不断完善。

中国牙谷产业发展大会签约仪式现场。

加快拓展公共服务，同城生活覆盖范围不断扩大。目前，成资结对学校达122对；实现成资医药机构全覆盖异地购药联网结算，并建成华西医院等分院5家、医联体9个、专科联盟47个；协同建立“河长制”的同城化平台，建立实施了生态环境联防联控、沱江流域横向生态补偿等10项长效常态机制；加快行政服务便捷共享，166项高频事项实现同城化无差别受理，就业、社保、公积金、社会治理等民生合作方面不断深化和拓展，公共服务更便民、更优质，群众获得感持续增强。

立足禀赋 为“谋”而“动”

《四川省“十四五”制造业高质量发展规划》提出，要做强“一极两翼三带”，围绕增强成都极核和主干功能，做强成渝发展主轴，带动成都平原经济区制造业协同联动发展，塑造四川制造业空间新格局。

交通是区域协调发展的先导和支撑。目前，四川综合交通线网总里程超过42万公里，其中公路总里程40.5万公里，居全国第一位；高速公路9179公里，居全国第三位。推动“五区共兴”，交通如何当好“开路先锋”？

四川省交通运输厅总规划师寇小兵指出，要以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，依托成渝北线、中线、南线综合运输通道，构建成渝地区一体化综合交通运输体系，让辐射带动能力“强起来”。

资阳市高速公路规划图

资阳地处成渝相向发展轴，是全省唯一直线连接成都、重庆“双核”的地级市，是成都东向出川交通干线必经咽喉。规划建设的高铁路网密度居全省地级市第1位，高速公路密度居成都都市圈第2位，公路网密度居成都都市圈第1位。更有国家综合立体交通网主骨架的长三角—成渝主轴、粤港澳—成渝主轴2条主轴，西部陆海走廊、成渝昆走廊2条走廊与厦蓉通道在资阳交会，在全省的交通区位优势及战略地位可见一斑。

乐至高铁站建成效果图。

2023年，资阳市将立足交通区位优势，聚焦大交通促大发展，围绕构建外联内畅、多网协同的综合交通网络，加快建成成自高铁，加快推进成都都市圈环线铁路、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造，加快推进市域轨道交通资阳线、成达万高铁、资中至铜梁高速等续建项目建设进度，确保成渝中线高铁、成渝高速扩容等项目如期开工建设。主动靠前服务、加强沟通对接、推动投资见效，为推动成都平原经济区高质量发展和成渝地区中部崛起当好开路先锋，为加快“双圈互动”和“五区共兴”贡献资阳力量。

全媒体记者 李晓菊 李虹蓓