6月28日上午,随着国产首台16米级盾构机“京华号”顶推到位,北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通,标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。
据悉,项目建成后,原东六环车流将在地下隧道通过,将过境货运交通疏导至外围高速公路系统,确保市民车辆通行畅通。同时,城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通,加强东六环两侧组团之间的交通联系。
本报记者 贺勇 李心萍文
本报记者 陈斌图
6月28日上午,随着国产首台16米级盾构机“京华号”顶推到位,北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通,标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。
据悉,项目建成后,原东六环车流将在地下隧道通过,将过境货运交通疏导至外围高速公路系统,确保市民车辆通行畅通。同时,城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通,加强东六环两侧组团之间的交通联系。
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