同城化发展，交通先行是关键。回顾成资同城化进程，随着成资两地重大交通基础设施项目的推进，两地之间的距离一步步拉近，市民的出行方式有了更多便利的选择，也为资阳发展注入磅礴之力。

幸福快线串联起资阳与机场成都地铁的高效换乘

(资料图片仅供参考)

今年2月15日，成资间首条城际快速通道——成资大道正式贯通，这条资阳到成都天府国际机场最近的一条大通道，将资阳主城区到天府国际机场的路程缩短至20分钟。

成资大道

为了方便市民出行，2月20日，从资阳开往天府国际机场的定制公交“快6”正式上线运行，实现了资阳公交与地铁、机场之间的无缝衔接、高效换乘。

究竟有多方便？快线6路公交车司机陈泽容是一名非常具有说服力的见证者。“周末基本上坐满，乘客还要挤到站。”她告诉记者，这条线开通后，很多市民去成都都选择坐公交到天府国际机场转乘地铁，去成都半天跑个来回都不是问题。

公交转乘的方便也从市民口中得到了印证。“公交车到天府机场终点站8块钱，然后转地铁10块钱就可以到成都中心城区，也就是说18块钱就到成都了。”张先生给记者算了一笔账，相比坐大巴和高铁，乘坐快线公交转乘花费便宜不少，这已经成为他往返两地的第一选择。

记者从市交通局了解到，我市今天2月和8月分别开通了主城区、四川音乐学院临空经济区美术学院至天府机场跨市公交，已累计运送乘客9.4万人次。这两条直达天府国际机场的线路已经成为市民出行的幸福快线。

2027年成资间将形成“4高6轨4快”综合立体交通网络

2013年遂资眉高速、2017 年成安渝高速、2020 年成资渝高速陆续通车，资阳成为全省首个实现“县县三高速”的地级市。

2015年12月，全省第一条时速350公里的高铁——成渝高铁开通运营，资阳加入了成都半小时重庆1小时“朋友圈”。

今年2月15日，成资间首条城际快速通道——成资大道正式贯通，给成都、资阳两地的市民往来增加一个新选项。

快线6路公交

从这一系列节点，我们看到了成资同城化交通建设快速发展的一幅幅精彩剪影，也期待着未来成资两地交通的更多便利选择。作为落实成渝地区双城经济圈建设战略、促进成资同城化发展的标志性工程，轨道交通资阳线的到来恰逢其时，目前该项目正加速推进。

12月10日，轨道交通资阳线迎来关键性节点突破，宝台大道站～苌弘广场站区间右线盾构顺利穿越沱江，安全完成425米沱江段关键性节点掘进。截至目前，线路车站已全部封顶，盾构掘进已完成总掘进量的70%，全线预计2024年建成通车试运营。届时，将成为成资往来的新通道，再一次拉近两座城市之间的时空距离。

在交通同城化方面，未来还有着怎样的规划布局？“2027年，成资间将形成‘4高6轨4快’的综合立体交通网络。”市交通局规划统计科负责人黄韬告诉记者，除了轨道交通资阳线，成自高铁、东西城市轴线资简段等项目也正加快推进，2023年将新开工建设成渝高速扩容项目，东西城市轴线乐简段力争2023年完成招商并启动建设，一大批重大支撑性工程将为资阳打开更为通达的开放之路。

全媒体记者徐嘉欣李虹蓓