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近日，意大利议会正式批准建造第三艘U212 NFS型常规动力潜艇，标志着其新一代常规动力潜艇——“近海未来潜艇”项目进入新阶段。

事实上，这款U212 NFS型潜艇是U212A型潜艇的最新改进型号。据悉，U212A型潜艇由德国和意大利合作研发，两国分别建造了6艘和4艘。意大利海军的4艘U212A型潜艇于2006年至2017年陆续服役，成为其水下作战的主战装备。为进一步取代于20世纪80年代开始服役的4艘纳扎里奥·绍罗级常规动力潜艇，意大利于2018年正式编列预算，计划依托“近海未来潜艇”项目建造4艘新一代常规动力潜艇，以维持意大利海军8艘潜艇的作战规模。

2021年2月，意大利正式授予芬坎蒂尼集团新一代常规动力潜艇U212 NFS首批2艘的建造合同，总金额约13.5亿欧元（约合14.4亿美元）。2022年1月，芬坎蒂尼集团下属的穆贾诺造船厂正式启动该型潜艇的建造工作，预计2艘U212 NFS型潜艇将分别于2027年和2029年交付使用。此次经过意大利议会批准，第二批次2艘U212 NFS型潜艇将继续由芬坎蒂尼集团建造，4艘新一代常规动力潜艇的建造总成本或达到26.8亿欧元。

根据芬坎蒂尼集团此前发布的消息，该公司为意大利海军建造的U212 NFS型潜艇改动较多。从外观尺寸上看，U212 NFS型潜艇艇体长度增加至58.3米，水面排水量达1600吨，水下排水量约为2000吨。该型潜艇使用非磁性高强度不锈钢制造，艇体表面使用污垢释放涂层材料以减少航行阻力，同时增加了燃油携带量和艇员居住空间。从动力性能上看，U212 NFS型潜艇换装了功率更强的柴油发电机组，也成为欧洲首个使用锂离子电池系统的潜艇。该型潜艇还装备有意大利莱昂纳多集团研发的第四代作战指挥系统、整合平台管理系统、自动航行控制系统、声呐系统及通信系统等，潜艇的自动化程度和信息化程度得到显着提升。