近日，Rivian公司在最新的财报电话会议上宣布，它将改变其产量组合，转而青睐7座R1S SUV，这款车型目前和未来的竞争都要小得多。

它也在旋转其R1车辆的2电机版本，这将大大降低成本，非常小的性能成本。再加上将于今年晚些时候推出的更便宜的LFP电池组，以及将于明年推出的起价4万美元的R2型号，你会看到一个完全不同的焦点。

里维安推出四引擎高端R1T皮卡已经有两年了，在过去的一年里，它一直在向提前订购的人提供R1S suv。我相信，随着该公司转向更便宜的耐力传动系统，这些车型将成为越来越罕见的里维安高级车型组合。耐力传动系统采用两个发动机，以几乎相同的马力驱动4WD系统。Rivian的首席财务官Claire McDonough表示，Rivian明年将推出R2平台，售价在4万至6万美元之间。

像坦克转弯这样的技巧，本来可以把四引擎的里维安和两引擎的里维安区分开来，但用里维安的话来说，这些技巧不符合里维安的使命，那就是把世界变成一个更美好的地方，因为它破坏了道路。我还没开过双引擎的里维安，但我不认为有很多四引擎的车能做到的，而两引擎的车做不到的。事实上，2电机版本(R1S)似乎在似乎是相同的电池上获得了更好的范围。

顶级Enduro传动系统将失去100马力和208英尺磅的扭矩，但它仍然是一个怪物。在700马力/磅英尺的扭矩下，它仍然可以产生3.5秒的0-60秒，使其成为皮卡界的佼佼者。额外的好处是，这些发动机效率更高，续航里程提高了20-70英里。里维安首席财务官克莱尔·麦克多诺认为耐力车R1S的行驶里程为352英里。

根据里维安的说法，Enduro汽车将在下周开始发货。

Rivian现在可以在两周内将R1T皮卡送到新客户手中。上周，它甚至在工厂进行了为期一天的展示，并获得了一辆皮卡车的活动。虽然R1S没有直接的越野SUV竞争，但R1T将在未来几个月看到许多低价竞争。福特的F-150闪电正在加速，即将推出的Silverado电动汽车和特斯拉赛博卡车将在我们知道它之前就在这里。

麦克多诺表示，Rivian的订单组合中，R1S SUV比R1T皮卡更受青睐的比例为75%至25%，该公司将相应地调整生产结构。这很有意义，因为R1T的等待期是几天，而R1S的等待期目前推迟到2025年。