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虽然现在很多汽车人都在说，我国车企站起来了，但是很多人还是没有实质性的感受，甚至还有极个别人，认为是在吹嘘。

不过，这段时间，汽车圈发生的两大事件，足以让不少人看清我国车企在汽车市场中的地位。

此前，有媒体报道，由于电动化迟缓，奥迪准备购买中国本土车企电动车平台，以此缩短其车型的开发时间。其中，比亚迪、上汽、吉利均被传是奥迪的合作对象。

就在大家猜测奥迪会与谁合作时，上汽回应了，表示上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。

其实，奥迪与上汽达成合作，不足为奇。双方可以说是知根知底的老朋友，早在1978年的时候，双方就已经建立了沟通的桥梁。

上面的奥迪与上汽合作开发车型，便是第一件事。那么，第二件事就是大众汽车入股小鹏汽车。

7月26日，小鹏冲上热搜。之所以有如此大的热度，是因为大众汽车计划向小鹏汽车增资7亿美元，共同在华开发电动汽车。交易完成后，大众汽车将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

同时，双方还将共同开发纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。按照计划，相关车型将于2026年投产。

从奥迪牵手上汽，再到大众汽车投资小鹏汽车，可以看出我国车企在新能源汽车领域的地位不容忽视，外资品牌需要借助我国车企的力量，来提升电气化进程。

相信随着电气化浪潮的推进，未来还会有更多外资品牌，将寻求我国车企的帮助。