6月16日，第二十七届粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳开幕。官方数据显示，本届粤港澳大湾区车展的展出规模达15万平米，现场约100家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相。
曾缺席今年上海车展的特斯拉，这次不但带来了“鹰翼门”Model X，还展示了“秘密宏图”三部曲，这也是其“秘密宏图”首次亮相国内车展。此外，以仰望U8、猛士917为代表的越野车也人气爆棚。
(资料图片)
特斯拉Model X。
特斯拉展示“秘密宏图”，Model 3价格再创新低
车展现场，除了国产Model 3/Y，特斯拉Model X凭借标志性的“鹰翼门”成为关注的焦点。
Model X “鹰翼门”的开启方式十分独特，超声波传感器通过探测车身周围空间，判断车门是否能够安全开启，短短6-7秒的开闭动作，彰显了十足的科技感，不仅减小车门所需空间，也让用户可以更优雅地上下车。
特斯拉方面向时代财经表示，今年5月，特斯拉上海超级工厂交付超7.7万辆，位列豪华品牌交付量第一名。如今，特斯拉展开了更强的价格攻势。6月14日，深圳市南山区“爱车南山购”汽车专项促消费活动启动，推出1.5亿元购车补贴，购买特斯拉可申领8000元-33000元购车补贴。
同时，在粤港澳大湾区车展首日，特斯拉还推出购车福利：Model 3现车6月限时激励已正式上线，6月16日至6月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴及优惠利率贷款方案。
目前特斯拉Model 3后轮驱动版指导售价为23.19万元，如果算上计入车价的8000元保险补贴，新车实际价格仅为22.39万元，购车价格再创新低。
特斯拉展台。
去年9月，特斯拉也曾推出保险补贴，当时的补贴范围包括Model 3和Model Y全系车型；本次保险补贴政策中，仅包含Model 3后轮驱动版的现车。
今年，特斯拉在投资者日上公布“秘密宏图”第三篇章：用可再生能源驱动电网；全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源。
本次车展上，特斯拉展台全面展示了“秘密宏图”三大篇章，从深入日常生活的智能产品，到可持续能源的宏观布局，最终实现“加速世界向可持续能源的转变”的宏伟愿景。用马斯克的说法：“它不仅仅是汽车公司，也是包括能源、软硬件等业务在内的集合体。”
特斯拉方面表示，仅“地球全面转向电动汽车”这一项，就将实现1150亿度电的储能规模，并带来7万亿美元的投资规模。
“秘密宏图”第三篇章中，特斯拉计划在2050年前实现能源100%可持续。“240TWh储能、30TW可再生发电、10万亿美元制造投资、不到燃料经济1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基础设施占地面积、相当于2022年10%全球GDP的可持续能源投资”，当这些要素齐备时，可持续能源经济或将成为现实。
进击的越野车，更低的“含油量”
除了特斯拉展台外，不少品牌展出的越野车型也赚足眼球。
本次车展上，除了有东风旗下的猛士，长城旗下的坦克，长安汽车的越野皮卡，还有人气颇高的仰望U8。
仰望展台。
在此前的上海车展中，仰望U8以109.8万元的价格开启预售。工作人员介绍，仰望U8豪华版预计于8月正式上市，并预计于9月份陆续开启交付。
目前，仰望已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、郑州、东莞、佛山、长沙、苏州、台州、天津、宁波、西安16个城市开启首批建店工作，预计8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展会陆续公布。
仰望U8作为一款百万级新能源硬派越野车型，纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），最大动力输出超1100匹马力，能实现最快3.6秒百公里加速。
仰望U8搭载易四方与云辇-P核心技术。其中，易四方以四电机独立驱动赋予仰望U8四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现原地掉头、防滑、高速爆胎控制、意外漂浮脱困等。而云辇-P作为首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，可实现高度、刚度、阻尼三项自主调节，具备四轮联动、一键调平等创新功能。
而在不久前，比亚迪新品牌“方程豹”正式官宣，首款产品也是新能源硬派越野车。新品一波接一波，可见比亚迪十分看好这一细分领域。
与比亚迪竞争的，还有同样定位高端的东风猛士。此次车展上，猛士917亮相2号馆，该车是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案——M TECH猛士智能越野架构的首款落地车型。
该架构包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大行业领先硬核技术集群。基于MORA猛士滑板越野平台，猛士917全面应用线控、域控等前沿技术，并提供纯电、增程两种动力模式。
猛士917。
在猛士动力MEGA POWER的加持下，猛士917纯电版采用前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。同时，猛士917搭载全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛·米，零百加速仅需4.2秒。
M ATS猛士越野全地形智能解决方案支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，附带后轮线控转向技术，最小转弯半径仅为5.1m，极大的提高整车通过性及脱困能力，可实现“蟹行模式”。配合空气悬架系统、VMC底盘动态域控制技术，全面提升越野性能。
扎堆亮相的，还有长城旗下硬派越野车坦克500 Hi4-T，新车将于6月上市。
Hi4-T是面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。坦克500 Hi4-T是基于该架构打造的首款落地车型。新车搭载2.0T插电混动系统，系统综合最大功率300kW，最大综合扭矩达750N·m，百公里加速6.9秒。纯电续航110km，综合续航790km，并支持3.3kW超大功率对外放电功能。
产销快报显示，坦克品牌5月份销售10429辆，同比增长30.07%，随着坦克500HI4-T上市，或也将为坦克品牌注入新的增长势头。
在汽车智能化、电动化的时代，硬派越野车的新能源含量越来越高。例如，零百加速5秒内对于燃油发动机来说，已是相当高的水平，而新能源硬派越野只需一台电机即可实现。硬派越野车引以为傲的中央差速锁造价昂贵，但拥有4个轮毂电机的电动硬派越野车，可以用更低成本实现更敏捷的车轮扭矩分配。
从市场趋势来看，新能源硬派越野这一细分市场，正愈发成为自主品牌新的增长点。
