近日 ，青岛高新区景和路（火炬路至区界）道路及综合配套工程公示，这是红岛高铁站片区又一重要配套工程。

除了景和路，振和路、丰和路与安和路及配套工程也在持续建设中。

【资料图】

以红岛站作为综合性交通枢纽，青岛高新区正通过不断建设多层次、广覆盖的周边道路体系，打通资源流通渠道，为区域内生物医药及医疗器械产业赋能。

洞察第400期

红岛站配套工程有了新进展！

今年上半年，济青高铁红岛站的各项配套工程就在紧密锣鼓地推进，为进一步提高区域的交通外接能力，自7月1日红岛站开通以来，周边多条道路的建设也开始加速推进。

其中，位于青岛高新区西片区及铁路红岛站周边区域西北部的振和路，南起现状田海路，北至古岸河水系北侧（区界），全长约275.83米。道路规划为双向四车道，是西片区规划次干道路网的重要组成部分，预计11月底桥梁段具备通车条件。

丰和路共两段，其中一段位于青岛中医药传承创新基地西侧，规划为南北向城市主干路，南起火炬路，终至田海路，全长约720米；另一段同样为南北向城市主干道，南起田海路，终至区界，全长约232米；预计2024年6月底前，道路、桥梁、其他管线、交通设施及标线、景观绿化等将全部完工。

7月10日，青岛高新区发布安和路建设公示，道路规划定位为城市主干路，南起火炬路，北至古岸线水系桥北侧，项目全长213米，道路规划红线宽度45米，绿线宽度105米。

而高新区景和路（火炬路至区界）道路及综合配套工程同样也在日前进行了公示。景和路规划定位为城市主干路，南起火炬路，北至区界，全长约680米，道路规划红线宽度35米，绿线宽度75米。

图片来源：铁路建设规划

红岛站地处青岛市的地理几何中心，融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多通行功能，可谓青岛市的“高铁心脏”。

而目前正在加速建设的振和路、丰和路、安和路与景和路，均可在原有道路基础上优化前往红岛站的路程。

道路建成后，将进一步完善红岛站的周边道路系统，打造高新区西区良好的交通环境，为百姓出行提供更多便利。

路网畅通

助力核心产业发展

交通路网建设不仅关乎百姓日常生活，更与区域经济发展息息相关。

高新区自成立以来坚持向高端聚焦，加快构建以生物医药及医疗器械为核心，新一代信息技术和智能制造为支柱，现代服务业为支撑的“1+2+1”现代产业体系。

去年，高新区发布《关于振兴实体经济促进医疗医药产业集聚发展的若干政策》，明确要促进医疗医药产业聚集发展，大力引进行业龙头企业，完善医疗医药产业发展环境。基于发展规划，青岛高新区正加快培育以康养为特色的生物医药及医疗器械产业集群，取得了一系列成果。

今年2月，青岛中医药传承创新基地的主体开工，项目主要建设实验楼、研发孵化楼和科研保障楼等14个单体，将建设集科研、医疗和成果转化于一体的高水平中医药传承创新基地。

3月，阿斯利康与青岛高新技术产业开发区签署投资合作协议，宣布再度扩大在华生产投资，深化区域总部及罕见病高地建设合作。

4月，青岛市生物医药及医疗器械产业园在青岛高新区揭牌，产业园总占地4630亩，重点发展生物医药领域的生物创新药和罕见病药物、医疗器械领域的体外诊断和先进治疗设备以及康复医疗。

目前，高新区已集聚康复大学、山东中医药大学青岛中医药科学院等院所平台和阿斯利康、国药集团等研发产业化项目，致力于依托康复大学，突出康养特色，招大育强，打造具有国际影响力和国内竞争力的“中国康谷”。

医药医疗项目的不断涌入，一方面证明了高新区具备独特的投资吸引力，另一方面也对高新区的基础设施建设提出更高要求。

在红岛站配套的四条道路中，丰和路是位于青岛中医药传承创新基地西侧的南北向城市主干路；安和路与景和路临近康复大学与山东第一医科大学，建成后可缩短到红岛站的通行距离；红岛站则可以1小时到达济南，3小时直通京沪，是山东半岛重要的综合交通枢纽。

除此之外，高新区分布5条高速公路；地铁8号线则是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的大站快速骨干线路，可连线其他道路实现1小时内通达青岛全市域。

以红岛站为高新区综合性交通枢纽，不断完善多层次、广覆盖的周边道路体系，将为高新区提供便利的人才交流与资源运输通道，进而赋能生物医药及医疗器械产业聚集发展。