中新网乌鲁木齐9月20日电(王小军 巴特尔达拉 刘文谦)9月20日，中国第三条出疆大动脉——格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程开工建设。

9月20日，中国第三条出疆大动脉——格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程开工建设。(巴特尔达拉 　摄)

格库铁路东起青海格尔木市，西抵新疆库尔勒市，线路全长1206公里，其中新疆段长734公里，于2020年12月全线开通。为提升进出疆铁路通道能力，更好服务区域经济高质量发展，新疆铁路部门实施格库铁路扩能改造工程。此次开工的格库铁路(新疆段)扩能改造工程主要包括增开28处会让站，库尔勒地区新建吐库铁路至格库铁路货车联络线，库尔勒站、库尔勒东站增设到发线，以及配套实施牵引供电、电力配套工程，计划工期1年半。项目建成后，格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上，能够有效缓解格库铁路运能紧张，并形成中欧班列运输路径。

新疆库尔勒铁路建设指挥部党委书记唐青山介绍，格库铁路是2020年12月开通运营，三年来，货运增量势头迅猛目前通道能力已接近饱和，因此实施格库铁路扩能改造工程势在必行。

中铁三局格库铁路扩能改造联络线标段项目经理郝晓卓表示，目前，公司中标项目线路长度9.7公里，主要施工内容是路基桥涵及两个车站的改造目前首开工点是路基填筑，在DLSK1201+800位置，今年的施工计划是计划把桥梁下部结构桩基及路基填筑完成，整体合同工期是明年11月底进行静态验收，到2025年的3月份正式通车。

此次开工的格库铁路(新疆段)扩能改造工程主要包括增开28处会让站，库尔勒地区新建吐库铁路至格库铁路货车联络线，库尔勒站、库尔勒东站增设到发线，以及配套实施牵引供电、电力配套工程，计划工期1年半。(巴特尔达拉 　摄)

格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，中国第三条出入新疆的铁路大通道，也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一。该铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，完善了中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，新疆南部地区可直接连通中国其他省区，不再北行绕道乌鲁木齐等地。

据了解，此次实施格库铁路(新疆段)扩能改造工程，将提高能源安全和运输保障能力，完善进出疆多通道路网格局，有力保障通道连通性、可靠性、机动灵活性，对巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴，更好服务“一带一路”核心区建设，保障国家能源资源供应安全，推动新疆高质量发展，都具有十分重要的意义。(完)